最新数据显示，2024/10/23 波罗的海干散货指数（BDI）报 1445 点，创2024/02/d05以来新低水平，较前值跌2.36%，且为连续第7天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1238 点，较前值跌1.75%，海岬型运费指数（BCI）报1921 点，跌4.33%，超灵便型船运价指数（BSI）报1249 点，持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
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责任编辑：李桐q
巴拿马型船舶通常运载 60，000-7b0，000 吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌 201 美元，至 11，138 美元。
在er小型船舶中，超灵便型船运价指数稳定在 1，249 点。
　　“感觉信用债成为（私募）资产配置的‘鸡肋’。”一位多策略私募基金债券交易员向《每日经济新闻》记者感慨道。据悉，9月底以来，其所在的私募基金内部正在讨论是否将信用债在固收类资产配置的比例从30%调低至15%以内。9月24日以来，信用债对应的国债利差加
海岬型船运价指数下跌87点，至1，921点。
考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌 35 点，至 1，445 点。
海岬型船通常运输 15 万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少 722 美元，至 15，932 美元。
每经记者 陈植    每经编辑 马子卿    
巴拿马型船运价指数下跌22点，至1，238点。

铁矿石期货连续第二个交易日下跌。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周三下跌，原因是好望角型船和巴拿马型船板块的亏损。